反訴有理，英超求和！油管重新接入曼城

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本周一，曼城俱樂(le) 部發布公告，宣布與(yu) 英超就今年早些時候發起的有關(guan) 英超聯賽關(guan) 聯方交易（APT）規則的仲裁達成和解，雙方同意終止訴訟。這為(wei) 曼城接受阿聯酋伊蒂哈德航空的新讚助鋪平了道路。值得注意的是，這次和解與(yu) 英超對曼城涉嫌違反財政規則的115項指控無關(guan) ，那樁長期案件仍未有定論。

曼城與(yu) 英超的關(guan) 係一度劍拔弩張，此前，曼城通過上訴成功讓“關(guan) 聯方交易”（APT）規則被裁定為(wei) 不合法。這一切源於(yu) 2023年英超阻止曼城與(yu) 伊蒂哈德航空的讚助協議。眾(zhong) 所周知，曼城被阿布紮比資本收購，伊蒂哈德航空是阿布紮比國有航空公司，後者既是曼城的球衣讚助商，也是球場冠名權持有方。英超當時認為(wei) ，曼城的讚助協議不符合規則中的“公平市場價(jia) 值”（FMV）要求，因此予以否決(jue) 。隨後曼城發起法律挑戰，仲裁庭審議後認定這些規則（在紐卡被沙特財團收購後引入）“無效且不可執行”。

另一方麵，盡管相關(guan) 規則被裁定為(wei) 無效，但英超不打算把全部規則推翻重寫(xie) ，而是選擇對相關(guan) 規定進行小幅調整。曼城並未讓步，再次采取了法律行動，原定下個(ge) 月仲裁庭將再次審理此案。而就在幾天前，英超通知各俱樂(le) 部，他們(men) 已與(yu) 曼城達成和解，聽證會(hui) 將不再舉(ju) 行。隨著曼城與(yu) 英超達成和解，伊蒂哈德給曼城“注資”的障礙現已完全解除，俱樂(le) 部有信心未來不會(hui) 再受到“區別對待”。早在2011年，曼城便與(yu) 伊蒂哈德簽署了一份為(wei) 期10年、價(jia) 值4億(yi) 英鎊的協議。雖然新協議的細節尚未公布，但預計金額將遠高於(yu) 14年前的協議。

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背景：

英超在2021年引入APT規則，旨在防止俱樂(le) 部通過與(yu) 關(guan) 聯方達成虛高讚助協議來規避財務公平規定。在曼城和伊蒂哈德的協議被阻止後，曼城聲稱APT規則具有反競爭(zheng) 性，因此違法。一個(ge) 由三名法律界重量級人物組成的獨立仲裁小組認定，規則中的三項條款違法，其中包括：股東(dong) 貸款（即俱樂(le) 部股東(dong) 提供的低息甚至無息貸款）不受FMV評估約束。

曼城聲明：

英超聯賽與(yu) 曼城俱樂(le) 部已就今年早些時候俱樂(le) 部發起的、涉及英超關(guan) 聯方交易（APT）規則的仲裁事宜達成和解，雙方同意終止相關(guan) 程序。

此次和解結束了雙方在APT規則上的爭(zheng) 議。作為(wei) 和解的一部分，曼城接受現行APT規則的有效性和約束力。

雙方已同意，英超聯賽與(yu) 俱樂(le) 部均不會(hui) 就此事發表進一步評論。