各隊常規賽飛行距離出爐，快船第四勇士湖人前十，東部又被照顧？

其實每年常規賽開始前，媒體(ti) 都會(hui) 進行統計，計算各隊賽程難度情況，球迷們(men) 剛開始還不太理解，覺得都是82場比賽，應該沒什麽(me) 區別。但經過仔細了解，就不難發現有些對手多或少打一次，就可謂是天差地別，更別說背靠背和連續客場飛行次數方麵，也可以產(chan) 生很大影響。

如今有媒體(ti) 進行統計，各隊常規賽飛行路程距離已經出爐，其中快船高居第四，勇士跟湖人也進入前十。東(dong) 部球隊又被聯盟照顧，雖然魔術高居榜首，可飛行距離最短的10支球隊也全部來自東(dong) 部，這可以讓他們(men) 更多休息，不用那麽(me) 辛苦來回奔波。

西部這邊就比較煎熬了，獨行俠(xia) 和開拓者僅(jin) 次於(yu) 魔術，是飛行路程距離最長的球隊。快船同樣沒好到哪裏去，總計48808英裏的飛行距離，排名整個(ge) 聯盟第四位。而且有一點絕對不容忽視，那就是快船陣容整體(ti) 年齡偏大，本來緊密賽程恢複時間就更慢，結果無論背靠背次數還是飛行距離，快船即便不算最艱苦，但排名也都比較靠前，難怪快船球迷都在抱怨，而且基本每一年，快船賽程都比較辛苦。

之後是灰熊和勇士，這兩(liang) 隊同樣不容易，灰熊短板是傷(shang) 病纏身，連續兩(liang) 年因為(wei) 這個(ge) 問題戰績下滑。哪怕到了新賽季，兩(liang) 名內(nei) 線大將小賈倫(lun) -傑克遜和紮克-埃迪，或許都會(hui) 缺席開局階段征程。勇士跟快船比較像，三名核心庫裏、吉米-巴特勒和德雷蒙德-格林，各自都進入到生涯末期，賽程嚴(yan) 峻勢必增加疲勞甚至受傷(shang) 風險。

而7-10名球隊，包括熱火、馬刺、火箭和湖人，青年軍(jun) 稍微還好點，湖人這邊哪怕引進東(dong) 契奇，但主要陣容框架，其實也不算太年輕。詹姆斯無需贅述，他已經是整個(ge) 聯盟年齡最大的球員，此外像斯瑪特和文森特，這些後場主要輪換也不年輕了。

相反東(dong) 部除了魔術和熱火，排名相對比較靠前，其他球隊都非常舒服，像尼克斯、老鷹、奇才、猛龍、騎士、雄鹿、公牛、76人、黃蜂和步行者，全部都排在倒數十名。隻不過這裏麵差不多一半，下賽季都屬於(yu) 擺爛軍(jun) 團，難怪很多球迷吐槽，這賽程安排簡直是在給重建隊送福利。