入駐快船，比爾能找回機會嗎？

上賽季手握巨星的比爾，來到太陽兩(liang) 年終究還是沒有達到期待，在送走杜蘭(lan) 特之後，比爾也被球隊官宣放棄，最終雙方達成買(mai) 斷協議，預計退還最後兩(liang) 年合約1.1億(yi) 中的1390萬(wan) ，後續將剩餘(yu) 薪水分攤到5年支付完成。

同一時間，記者爆料比爾以兩(liang) 年1100萬(wan) 加盟快船，其中第二年為(wei) 球員選項。

2026賽季，是比爾職業(ye) 生涯的第14個(ge) 賽季，而快船是他效力的第三支隊伍。自2012年首輪第三順位被奇才選中後，效力11年才離開。

即便當時已經打出全明星價(jia) 值，但對於(yu) 即將邁向重建的奇才，無法將年過30的他作為(wei) 重建基石，於(yu) 是選擇啟動交易，從(cong) 太陽換來了保羅、沙美特，附加部分選秀權籌碼，而太陽也迎來了布克、杜蘭(lan) 特、比爾的三巨頭時代。

但這兩(liang) 個(ge) 賽季下來，比爾因傷(shang) 打打停停，成績也始終不如預期，再加上龐大薪資壓力，管理層逐漸開始對他失去信心，上賽季就一度傳(chuan) 出想交易清理比爾的想法。但多方接觸之後還是沒有能夠拍板成交，一度導致太陽難以投入其他球星的爭(zheng) 奪交易戰。進而導致下半賽季逐漸跌出季後賽競爭(zheng) 行列，而後更是直接被按在板凳席上棄用。

從(cong) 這個(ge) 視角來看，固然買(mai) 斷比爾的決(jue) 定對於(yu) 太陽損失巨大，但從(cong) 長遠視角來看，太陽要是想往後走，這也是不得不為(wei) 的做法。

回看比爾的生涯軌跡，大二賽季就選擇投身選秀登陸NBA殿堂，雖然新秀賽季因右傷(shang) 報銷，但還是給人留下了不少深刻印象，收獲兩(liang) 次單月最佳新秀，也成功入選最佳新秀陣容。雖然早期遭遇傷(shang) 病拖累，但搭檔沃爾的後場雙槍，一度也是聯盟數一數二的二人組。

在沃爾身後，比爾也在逐漸成長為(wei) 出色二當家，一直到沃爾重傷(shang) 之後，比爾開始接過球隊王牌，個(ge) 人打法也開始從(cong) 無球轉為(wei) 持球。而在球權逐漸變多之際，隨之而來的是受傷(shang) 風險的提升，從(cong) 2019年開始，比爾就沒有任何一個(ge) 賽季常規賽出賽超過60場。

如果不考慮傷(shang) 病的風險，對於(yu) 比爾這樣多樣進攻價(jia) 值，既能主導球隊又能夠搭配隊友體(ti) 係的無縫適配性，即便在加盟太陽湖的表現不如預期，但結合命中率和部分數據，依舊屬於(yu) 是陣中的重要拚圖。

隻是太陽一直欠缺穩定組織點，而比爾和布克打法過於(yu) 類似，球隊定位也處於(yu) 重疊，在三巨頭始終找不到平衡局麵下，早早就注定了分手的最終命運。

根據美媒透露的消息，在此之前，雄鹿是相當積極比爾的下家球隊，雙方其實有意願合作，但因為(wei) 雄鹿隻能開出底薪而流產(chan) ；此外，湖人也曾在此期間深入接觸，可惜結果和後來的熱火、勇士一樣，底薪是他們(men) 唯一能給出的籌碼，而這顯然不符合比爾的預期。

相比於(yu) 上述潛在下家，團隊薪資相對健康的快船，即便年薪500萬(wan) 不算多，但對於(yu) 比爾而言也是一個(ge) 機會(hui) 了，至少快船算是目前為(wei) 數不多的最好選擇了。

上賽季首輪出局的快船，在進入休賽季後的操作相當多，先是和拒絕球員選項的哈登、巴圖姆重新簽訂新合約，接著開出兩(liang) 年1800萬(wan) 招募大洛，隨後又在三方交易中將鮑威爾換成了科林斯，再算上成功搶到比爾，快船紙麵戰力相比於(yu) 上賽季明顯增強不少。

就目前來看，管理層已經組建出一套10人輪換：

首發陣容：哈登、比爾、科林斯、倫(lun) 納德、祖巴茨；

替補陣容：鄧恩、博格丹、小瓊斯、巴圖姆、大洛。

這套陣容的最大優(you) 勢在於(yu) 球員資曆，所有球員效力聯盟多年，隻需要找到各自的合適定位穩定磨合，戰力層麵相比於(yu) 上賽季還是有很大概率升級的。

而回到比爾身上，結合上述內(nei) 容，比爾在太陽時期除了個(ge) 人問題外，沒有得到一個(ge) 穩定發揮空間是導致他失敗的關(guan) 鍵。他能夠擔任持球，但太陽球權分配不均的問題導致他束手束腳；而以無球跑動投射為(wei) 主，又和布克角色重疊，最後導致不管如何調整，終究欠缺一環，整體(ti) 效果自然不盡如人意。

至於(yu) 新賽季加盟快船，他們(men) 的優(you) 勢又有多少呢？

最大的優(you) 勢麵在於(yu) 球隊輪換足夠，角色多樣，相比較於(yu) 加盟其他下家可能擔任的持球角色，比爾在快船完全可以回到自己更適合的無球位置，減少傷(shang) 病隱患的同時，也能夠得到更穩定的無球體(ti) 係加持，搭檔諸多老將球員，陣容磨合時間也相對來得更短，就算偶爾回歸持球位置，多功能性的輔助陣容，也是比太陽要兼容得多。

結合快船的進攻模式，底角和45度很可能是比爾未來的關(guan) 鍵位置，哈登突破後的分球，祖巴茨居中策應後的串聯，都能為(wei) 比爾創造出投射機會(hui) ，這也是上賽季鄧恩和博格丹的常規進攻，而相比於(yu) 這二人，比爾的無球能力明顯是能夠更上一層樓的。

唯一需要觀察的部分，或許就是和倫(lun) 納德能否兼容了，畢竟部分中距離位置和倫(lun) 納德稍稍重疊，而如何在無球跑位中打出價(jia) 值，就看後續主教練如何調度了。而如果以快速攻防轉換的視角來看，比爾甚至可以短期代打三號位，無球進攻和單打硬解能力也為(wei) 快船提供了新思路。

當時，不管如何假設，最關(guan) 鍵的前提還是他的個(ge) 人能力沒有明顯下滑。現階段的預期還是主要關(guan) 注在新球隊的適應能力，先降低身體(ti) 對抗強度適應新體(ti) 係，而後才在新體(ti) 係下尋找發揮出最大價(jia) 值的機會(hui) 。

這也是快船開出兩(liang) 年附帶球員選項合同的誠意所在，比爾後續依舊有機會(hui) 為(wei) 自己扭轉局麵，隻看他是否能夠把握住機會(hui) 了。

隻是從(cong) 快船視角來看，這依舊是一次風險不小的賭注，他們(men) 前幾個(ge) 賽季本就曆經球員健康管控考驗，而比爾本就是傷(shang) 病史豐(feng) 富的玻璃人。甚至是比爾之外，此前加盟球隊的科林斯也是大小傷(shang) 病纏身的問題球員。

而西部賽區下賽季的競爭(zheng) 本就足夠大，即便是常規賽能夠保持全員健康，到了季後賽階段，球員續航能力依舊是快船的一大考驗。

當然，目前來看，快船本就不具備多大的爭(zheng) 冠機會(hui) ，如果哈登和祖巴茨兩(liang) 大支柱能夠如上賽季那樣保持競爭(zheng) 力，以西部上半區成績邁進季後賽，這就已經是快船最合適的劇本了。