電機企業已經迎來“再製造”時代

一件舊產(chan) 品以再製造工藝處理，經嚴(yan) 格檢測達到與(yu) 新產(chan) 品同樣的質量，而價(jia) 格要比新產(chan) 品便宜10%-15%，這樣的產(chan) 品你願意買(mai) 嗎？不同的消費者也許會(hui) 有不同的答案。

半個(ge) 月前，國家工信部下發《關(guan) 於(yu) 再製造產(chan) 品認定申請受理結果的通報》，包括成都東(dong) 方實業(ye) （集團）邛崍電機有限公司等19家單位再製造產(chan) 品通過認定。這意味著，更多的再製造產(chan) 品擁有了合法身份。
　　
　　醞釀了多年卻始終沉寂的“再製造"產(chan) 業(ye) ，會(hui) 否因為(wei) 企業(ye) 的推動，而泛起新的漣漪？作為(wei) 本次入列的四川*一家企業(ye) ，邛崍電機的出現似乎為(wei) 這個(ge) 深海市場打開了一道縫隙。6月24日，記者走進了這家企業(ye) 。
　　
　　改變舊觀念：再製造不等於(yu) 翻新更不是二手貨
　　
　　一台廢舊的電動機，在被精細拆分成為(wei) 鐵塊、線圈等零件後，按照廢銅爛鐵的價(jia) 格被送回鋼廠回爐——這種景象，就是目前大多數報廢電動機的zui終歸宿。
　　
　　每當看到這時，邛崍電機公司副總餘(yu) 琦就十分惋惜。因為(wei) 這些“工作"了多年的電動機，*可以經過再製造的方式，重新獲得新的生命力。
　　
　　生產(chan) 製造電動機，是邛崍電機的主業(ye) 也是強項。目前，在企業(ye) 的三間生產(chan) 車間裏，每天至少都有上百台產(chan) 品走向市場，年產(chan) 值過億(yi) 。然而，隨著企業(ye) 再製造產(chan) 品獲得國家工信部的通過，餘(yu) 琦又看到了新的市場——再製造。“再製造並不等於(yu) 翻新，更不是二手貨。"在餘(yu) 琦看來，再製造也是一種特殊的製造，同樣需要精心設計和標準化的生產(chan) 流程。
　　
　　在廠房一側(ce) ，有一間中小電機實驗室。一台廢舊電動機被送到這裏後，首先會(hui) 在實驗室進行檢測和拆解，以及對各種技術參數的測試等。而在這個(ge) 過程中，舊的機器設備成為(wei) 毛坯，並通過采用專(zhuan) 門的工藝和技術，在原有製造的基礎上進行一次新的製造。它的特點在於(yu) 不同於(yu) 一般的電機修理和翻新，再製造過程采用無損、環保、無汙染的拆解工藝技術，zui大程度地利用和回收原電機的零部件，同時減少廢舊電機拆解過程中對環境的汙染。
　　
　　算筆環保賬：可節能60%節材70%
　　
　　目前，電動機被廣泛應用於(yu) 風機、水泵、水利等各種設施設備中。但由於(yu) 傳(chuan) 統電動機隻能達到低級效能，實際上，在國家工信部的相關(guan) 目錄裏，傳(chuan) 統電動機早已被列為(wei) 落後產(chan) 能的淘汰對象，生產(chan) 企業(ye) 必須使用符合新國標的電動機。
　　
　　“僅(jin) 四川，每年采購新電機就達600萬(wan) 千瓦-800萬(wan) 千瓦，而存量電機的數量更為(wei) 龐大。"餘(yu) 琦發現，再製造電機的舊件來源，主要來自淘汰的普通低效電機。經測算，若全部現役電機替換為(wei) 電機，節電率按3%計算，我省將實現節電37.62億(yi) 千瓦時。“與(yu) 新品相比，再製造產(chan) 品可降低成本50%，節能60%，節材70%，減少汙染物排放80%以上，而*工程技術在再製造中的應用，可將舊件再製造率提高到90%。"在成都市再生資源協會(hui) 秘書(shu) 長謝香蘭(lan) 看來，作為(wei) 綠色產(chan) 業(ye) ，再製造行業(ye) 應當進一步大力推行。
　　
　　搶得市場先機，邛崍電機已經快人一步。據了解，在電機再製造產(chan) 品試驗階段，邛崍電機為(wei) 老客戶量身製造了價(jia) 值200多萬(wan) 元的設備，目前他們(men) 又爭(zheng) 取到了西安中石油長慶油田公司的“訂單"，示範生產(chan) 5台功率為(wei) 185千瓦/台的再製造產(chan) 品。不僅(jin) 是電動機，其實再製造產(chan) 業(ye) 的領域相當廣泛。據悉，目前國內(nei) 80%的在役機械超過保證期，役齡10年以上的傳(chuan) 統舊機床超過300萬(wan) 台，廢舊汽車約500萬(wan) 輛。即便僅(jin) 將其中的10%進行再製造，產(chan) 值規模都將超過千億(yi) 元。而未來，包括空調等日常生活電器，也將進入再製造領域。
　　
　　去年底，國內(nei) 規模zui大的再製造工程應用示範中心在彭州啟動建設。這個(ge) 由成都一家企業(ye) 計劃總投資6.1億(yi) 元建設的項目，將建*再製造工程技術研究中心、再製造設備加工工廠等。同時，該項目還將開展對廢舊汽車的發動機等關(guan) 鍵零部件進行損傷(shang) 修複和再製造，使其達到新發動機的使用標準，能夠裝配再使用。
　　
　　讓“隱形產(chan) 業(ye) "浮出水麵
　　
　　在我國，目前再製造產(chan) 業(ye) 如同一條深潛水中的巨鯨——體(ti) 形龐大而又隱蔽，是一個(ge) 真正值得深挖的隱形產(chan) 業(ye) 。實際上，在工業(ye) 發達國家中，再製造已形成了重要產(chan) 業(ye) 。有數據顯示，2005年再製造產(chan) 業(ye) 產(chan) 值已超過1000億(yi) 美元。
　　
　　我省的再製造產(chan) 業(ye) 是近幾年才逐漸發展起來的。然而，這個(ge) 隱形存在的巨大市場其實也麵臨(lin) 著不小的困境。尷尬之一，就是高科技的生產(chan) 工藝和高水平的質量性能，與(yu) 消費者對再製造傳(chuan) 統認知之間的巨大錯位，造成對再製造認可度的持續低迷。加之缺乏統一的市場準入標準，個(ge) 別企業(ye) 將舊件翻新後充當再製造產(chan) 品，擾亂(luan) 了再製造市場秩序。
　　
　　加快規範市場，製定相關(guan) 行業(ye) 標準，才能讓再製造這個(ge) 朝陽產(chan) 業(ye) 從(cong) 起步之時，贏得更長遠的未來。

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